Маршрут пресс-тура начался с осмотра строящейся трансграничной канатной дороги через Амур – первого в мире объекта такого типа между Россией и Китаем. Проект реализует компания «АРПИ» (входит в ГК «Регион») в статусе резидента ТОР «Амурская». Протяжённость канатной дороги составит 976 метров, а кабины вместимостью до 110 человек будут преодолевать реку за 2,5 минуты.
В сутки канатная дорога сможет перевозить 6,8 тыс. человек в обоих направлениях, в год –2,5 млн человек. Терминал на российской стороне площадью 26 тыс. кв. м, вместит на четырех этажах магазины, точки общепита, duty free, панорамный ресторан, террасы, пограничный пункт пропуска. Проект также является частью мастер-плана Благовещенска.
Операционный директор ООО «АРПИ» Екатерина Кузьмина, отвечая на вопросы журналистов, сообщила, что запуск объекта состоится в течение 2026 года.
Налоговые льготы и преференции режима ТОР позволили реализовать проект в намеченных параметрах в планируемые сроки.
Следом делегация посетила международный автомобильный мост Благовещенск – Хэйхэ. В декабре 2025 года в автомобильном пункте пропуска Кани-Курган были введены в эксплуатацию 16 полос движения. Это повысило пропускную способность до 630 грузовых транспортных средств в сутки. С запуска в декабре 2024 года регулярных автобусных рейсов услугами переправы воспользовались более 170 тысяч граждан России и Китая. По итогам прошлого года пункт пропуска пересекло в 1,5 раза больше транспортных средств, чем в 2024 году. За первые три месяца 2026 года грузовой трафик на международном мосту через Амур вырос вдвое (в сравнении с аналогичным периодом прошлого года).
Ключевым событием стало посещение «Сухого порта Благовещенск». Там состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию нулевого этапа многофункционального железнодорожного терминального комплекса «Сухой порт Благовещенск». Проект реализует резидент ТОР «Амурская» - ООО «Октет Сервис». Стартовая мощность комплекса - 520 тыс. тонн грузов в год, с развитием нулевого этапа планируется двукратное наращивание пропускной способности к 2030 году. По соглашению с КРДВ в проект уже вложено свыше 1,3 млрд рублей, заявленный объем инвестиций составляет 3,8 млрд рублей.
Проект предполагает поэтапное создание железнодорожной инфраструктуры на станции Берёзовский-Восточный Забайкальской железной дороги для перевалки контейнерных грузов в целях обслуживания грузопотока между Россией и Китаем. Является частью проекта «Амурский коридор», объединяет мощности инфраструктурных элементов, Таможенно-логистического Терминала «Каникурган» и Торгового порта Благовещенск, в единую логистическую систему.
«Сухой порт Благовещенск» позволяет существенно усилить логистические мощности Амурской области и создать принципиально новый мультимодальный логистический маршрут, который позволит не только переключить имеющиеся грузопотоки, но и стимулировать возникновение новых. На пути реализации проекта необходимую поддержку нам оказывают льготы и преференции режима ТОР, а также сопровождение со стороны КРДВ», - рассказал генеральный директор ООО «Октет Сервис» Анатолий Буланый.
Журналисты побывали на строящемся в Белогорске Амурской области маслоэкстракционном заводе группы компаний «Содружество». Это один из крупнейших в России заводов по переработке сои мощностью 1 млн тонн сырья в год. Запуск завода запланирован на сентябрь 2026 года. Проект реализуется в статусе резидента ТОР «Амурская» по соглашению с КРДВ и входит в мастер-план Белогорска. Директор по инвестициям и развитию Павел Зарьков и директор по капитальному строительству Владимир Чигряй подробно осветили технологические решения и экологические стандарты предприятия.
«Проект несет в себе большую инфраструктурную логистическую составляющую - это и собственная железнодорожная станция протяженностью 8 км, – рассказал Павел Зарьков. – Проект расширения станции Белогорск-2 включает строительство ещё 4 км путей. Инвестиции в такой масштабный проект будут окупаться при условии достаточности сырья и не ухудшения таможенного режима для внутренних переработчиков в части пошлин на вывоз сои на экспорт в качестве сырья. В Харбине в рамках Российско-Китайского Делового Совета мы доложили заместителю председателя Правительства РФ – полномочному представителю Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Ю.П. Трутневу о прогрессе по проекту и о наших планах по запуску производства в сентябре 2026 года. Юрий Петрович поддержал наше предложение по недопустимости ухудшений условий для инвесторов в части неизменности таможенного режима регулирования по пошлинам на вывоз сои в качестве сырья».
Финальной точкой пресс-тура стал Амурский газохимический комплекс (АГХК) – также резидент ТОР «Амурская». Крупнейшее в России и мире производство базовых полимеров – 2,7 млн тонн в год (2,3 млн тонн полиэтилена и 0,4 млн тонн полипропилена) – произведет первую продукцию в третьем квартале 2026 года. На АГХК будет 5 технологических линий получения полимеров: одна линия получения полипропилена и четыре линии получения полиэтилена.
Комплекс будет получать сырьё от соседнего Амурского газоперерабатывающего завода «Газпрома», работающего на ТОР «Амурская».
На площадке впервые для СМИ состоялась демонстрация беспилотных погрузчиков.
«Работа с журналистами имеет важное значение для открытости региона и привлечения внимания к нашим прорывным проектам. Именно через СМИ мы рассказываем амурчанам, партнёрам и инвесторам об успехах, формируем объективную картину развития Амурской области. Мы рады, что со стороны журналистов есть большой интерес к масштабным и уникальным проектам, которые сегодня реализуются в регионе. В рамках пресс-тура представители региональных, федеральных и зарубежных СМИ смогли посетить ключевые объекты ТОР “Амурская”: канатную дорогу Благовещенск–Хэйхэ, “Сухой порт Благовещенск”, маслоэкстракционный завод ГК “Содружество” в Белогорске, Амурский ГХК и международный мост Благовещенск–Хэйхэ», - отмечает Губернатор Амурской области Василий Орлов.
Пресс-тур наглядно продемонстрировал, как статус резидента ТОР «Амурская» ускоряют реализацию крупнейших инфраструктурных и промышленных проектов на Дальнем Востоке. Все объекты имеют стратегическое значение для российско-китайского сотрудничества. По словам директора КРДВ Амурская Ирины Волковой, такие мероприятия на полях «АмурЭкспо» способствуют привлечению инвестиций и укреплению международных связей, а также делают сферы промышленности и логистики более понятными и интересными для широкой аудитории.
