Глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков встретился с представителями Клуба «Первых лиц», объединяющего собственников компаний - лидеров продовольственного бизнеса России. Обсуждались стратегии выхода федеральных торговых сетей на Дальний Восток, кооперация участников рынка с локальными производителями. Ключевой темой в повестке мероприятия стала логистика, от эффективности которой напрямую зависит экономика проектов, реализуемых в регионе федеральными игроками.
Во встрече приняли участие руководители, собственники и основатели таких компаний, как «Пятерочка», METRO и «Магнит» (крупнейшие федеральные торговые сети), ГК «Грейн Холдинг» (производитель хлебобулочных изделий и муки), АО «Русское море» (дистрибутор готовой рыбной продукции и морепродуктов), «Фреш Ин Пэк» (складская и товарная обработка плодоовощной продукции), ГК «Кабош» (агрохолдинг полного цикла по производству молока и сыра) и других предприятий.
Открывая встречу, вице-президент Клуба «Первых лиц» Виктор Добросоцкий отметил, что эта общественная организация объединяет собственников производителей продовольствия и федеральных торговых сетей. Основная задача клуба - выстраивание новых форматов взаимодействия, развитие стратегического партнерства. При этом многие участники клуба заинтересованы в реализации проектов на Дальнем Востоке, либо уже представлены в регионе.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков рассказал о приоритетных направлениях государственной политики, направленной на развитие региона, действующей системе налоговых и иных льгот. «На Дальнем Востоке и в Арктике с использованием механизмов господдержки реализуется более 3300 проектов с общим объемом инвестиций 8 трлн рублей. Инвесторы, реализующие проекты на территориях опережающего развития и свободного порта, в течение первых десяти лет с момента старта проекта пользуются налоговыми льготами. Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики предоставляет компаниям в аренду земельные участки, которые впоследствии предприятия могут выкупить за 2,5% от кадастровой стоимости - фактически бесплатно. За счет государства подводится инфраструктура. Действуют концессионные механизмы. Доступен льготный капитал по линии ВЭБ.РФ. Разрабатываются новые инструменты, одним из которых станет международная территория опережающего развития», - отметил министр.
Комментируя выступление министра, президент Клуба «Первых лиц» Толай Йоханнес (с 2019 по 2021 - глава «Ашан Ритейл Россия») назвал созданные на Дальнем Востоке преференции интересными для инвесторов. Привлекательность действующих механизмов подтверждает и внимание к региону со стороны федеральных розничных сетей. Так, в 2022 году X5 Group заключила на ВЭФ соглашение о сотрудничестве с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) о начале операционной деятельности компании в Дальневосточном федеральном округе. Как сообщил исполнительный директор «Территория Дальний Восток» ТС «Пятёрочка» Антон Безрядин, в конце марта компания уже откроет первые магазины в Хабаровске и Владивостоке, а также в малых городах с населением от 5 тыс. человек. Всего в 2023 году планируется открыть первые 150 магазинов и сохранять такую динамику в течение следующих 3-4 лет. «Потенциал есть, в регионе много качественных производителей. Недавно провели две торгово-закупочные сессии в Хабаровске и Владивостоке, в которых приняли участие около 280 локальных компаний. Будем развивать с ними сотрудничество», - сообщил представитель «Пятерочки».
По мнению директора Департамента свежих продовольственных товаров ТС «Магнит» Сергея Ермолаева, нарастить на десятки процентов потребление дальневосточной рыбы в стране позволили бы прямые закупки, а также развитие перерабатывающих производств - с выпуском продукции высокой степени готовности к употреблению (филе, фарши и др.). «Мы готовы участвовать в долгосрочной контрактации, гарантировать объемы закупок, чтобы производители смелее шли в эту нишу», - отметил он. По словам генерального директора АО «Русское море» Станислава Остапченко, для крупных производителей одним из ключевых препятствий является нехватка как перерабатывающих мощностей, так и специальной логистической инфраструктуры.
По словам всех участников мероприятия, главные препятствия для расширения бизнеса на Дальнем Востоке связаны с логистическими трудностями, многие из которых сложно преодолеть без поддержки государства. Алексей Чекунков рассказал о программах, направленных на развитие рыбоперерабатывающего комплекса, выстраивании новых логистических маршрутов (в частности, о перспективных субсидируемых государством линиях для транспортировки грузов по Северному морскому пути). По словам министра, на Дальнем Востоке построены новые крупные объекты трансграничной инфраструктуры, призванные не только нарастить экспортные возможности дальневосточных предприятий, но и снизить нагрузку на ключевых железнодорожных маршрутах – так, часть экспортных грузов будет перенаправлена в Китай с Транссиба по новым трансграничным мостовым переходам в Еврейской автономной области и Амурской области. Речь, в частности, о железнодорожном мосте Нижнеленинское-Тунцзян и автомобильном мосте Благовещенск-Хэйхэ. Параллельно ведется активное строительство новых пограничных переходов и расширение действующих.
По итогам встречи министр поручил Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики разработать с привлечением участников рынка механизмы оптимизации цепочек поставок и предложения по дополнительным мерам поддержки, направленным на снижение логистических издержек.
