На Восточном экономическом форуме соглашение о сотрудничестве при реализации проекта подписали Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев, президент Фонда «Кристалл роста» Александр Галушка, генеральный директор АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)» Василий Ефимов, председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов, генеральный директор ООО «Таймыр Инвест» Марат Тякин и генеральный директор АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин. Документ закрепил координацию усилий по созданию транспортно-логистической инфраструктуры на территории Якутии, которая свяжет территорию КНР с Якутией через Амурскую область.
МТК «Мохэ–Найба» – комплексный транспортно-логистический проект, объединяющий железнодорожную, речную, портовую и арктическую инфраструктуру. Он сформирует новый меридиональный маршрут, связывающий страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии с Трансарктическим транспортным коридором.
Проект предусматривает создание международного совмещенного пограничного перехода с КНР, строительство глубоководного порта Найба, новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Найба протяженностью около 1,3 тыс. км с выходом к порту, а также линии до Магадана протяженностью около 1,67 тыс. км.
«Объем грузов, которые смогут проходить через коридор «Мохэ – Найба», оценивается в 2 млн тонн в год. Созданный маршрут станет самым коротким путем между Северо-Восточными провинциями Китая и Арктическим побережьем. Это позволит снизить стоимость доставляемых товаров, повысить темпы экономического развития Арктики и Дальнего Востока, усилить связность обширного региона. Ключевым элементом этой системы станет строящийся глубоководный морской порт в районе села Найба», – отметил Глава Якутии Айсен Николаев.
Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и Корпорация развития Республики Саха (Якутия) займутся согласованием взаимодействия сторон и будут способствовать формированию концепции проекта. Институты помогут подобрать земельные участки, обеспечить их инфраструктурой, а также привлечь финансирование и получить меры государственной поддержки.
Николай Запрягаев, генеральный директор КРДВ: «МТК “Мохэ–Найба” – проект, способный принципиально изменить транспортную географию северо-востока России. Новый коридор свяжет крупнейшие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона с Якутией, Магаданской областью и Трансарктическим транспортным коридором. Речь идет о создании более 2,9 тыс. км новой железнодорожной инфраструктуры, глубоководного порта и нового пограничного перехода с Китаем. Это инфраструктурная основа для освоения месторождений, запуска новых производств, роста грузовой базы и выхода продукции Дальнего Востока на международные рынки».
Александр Галушка, Президент Фонда «Кристалл роста»: Мохэ–Найба — часть новой архитектуры евразийской логистики: маршрут, который открывает грузам Северо-Восточного Китая и стран Юго-Восточной Азии прямой выход на европейские рынки через Трансарктический транспортный коридор и формирует устойчивую к геополитическим рискам транспортную систему. Вместе с Правительством Якутии мы завершили предварительное технико-экономическое обоснование проекта, подтвердившее возможность его реализации без привлечения средств федерального бюджета. Сейчас формируется международный консорциум инвесторов и прорабатываются механизмы долгосрочного финансирования проекта. Важную роль в привлечении капитала может сыграть Восточный финансовый центр, который свяжет международных инвесторов с инфраструктурными и промышленными проектами российской Арктики, Сибири и Дальнего Востока».
«Российская Арктика – стратегическая точка экономического роста России, а для нас – точка привлечения инвестиций, отвечающих целям национальных проектов и нашей бизнес-стратегии. Группа «ВИС» имеет все необходимые для реализации этого масштабного инфраструктурного проекта компетенции. В регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока нами построено более 40 различного профиля объектов. Холдинг входит в топ-3 лидеров российского рынка государственно-частного партнёрства. Мы задействуем широкий спектр привлечения внебюджетных инвестиций – от проектного финансирования и собственного капитала до выпуска биржевых облигаций. Уверен, что во взаимодействии с партнёрами нам удастся решить поставленные в подписанном соглашении задачи», – отметил генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.
Проект международного транспортного коридора «Мохэ-Найба» предполагает создание транспортно-логистической инфраструктуры, которая свяжет территорию КНР с Якутией через Амурскую область. Его реализация повысит транспортную доступность, укрепит внешнеэкономические связи и создаст новые возможности для перемещения грузов между регионами России и Китая. Дополнительный экономический эффект для Якутии даст возможность расширение экспорта и импорта.
