В соответствии с поручением Президента по итогам Международного арктического форума Минвостокразвития России совместно с комиссией Госсовета разработало предложения по обновлению Стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года.

Горизонты планирования в обновленной стратегии предложено расширить до 2050 года. Определены ключевые приоритеты, отражающие долгосрочные интересы России в Арктике. Среди них: (1) рациональное развитие ресурсной базы с приоритетом глубокой переработки и высоких стандартов экологичности; (2) ускоренное развитие Северного морского пути и Трансарктического транспортного маршрута; (3) реновация ключевых опорных населенных пунктов; (4) защита исконной среды обитания и традиционного уклада коренных малочисленных народов Севера как основы культурной устойчивости Арктики; (5) экологическая безопасность и адаптация к климатическим изменениям, включая мониторинг мерзлоты, экологические проекты, создание устойчивой инфраструктуры.

«Действующий вариант стратегии развития АЗРФ был принят в 2020 году. За пять лет мир фундаментально изменился. Необходимо учесть новые геополитические риски, экономические реалии, международные аспекты в новой редакции стратегических документов. Сохранив при этом фокусировку на том огромном значении, которое Арктика имеет и для экономики России, для экологии всего мира», – отметил Алексей Чекунков.

По словам Андрея Чибиса, стратегия должна быть подготовлена детально, с набором подходов к решению широкого спектра вопросов. Инструментом реализации обновленной стратегии должен стать комплексный проект по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Такое поручение сформулировано Президентом. "Подчеркну, эти инициативы выработаны на площадке нашей комиссии Госсовета, и мы продолжаем системную работу. Обновленная редакция стратегии — это основа, которая будет доработана с учетом предложений членов комиссии и ее экспертного совета. Наша общая задача – обеспечить отработку и учет предложений, а также согласование стратегии с поручением Президента, а именно, включение в документ вопросов развития Трансарктического транспортного коридора, и в частности, Севморпути. Развитие Арктики и ТТК неразрывно связаны, и наша задача рассматривать их вместе как единое целое», – отметил председатель комиссии.

Необходимость включения потенциала всей страны в развитие Арктической зоны как приоритетного макрорегиона Российской Федерации отметил начальник Управления Президента Российской Федерации по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков.

«Новая стратегия должна отталкиваться, в первую очередь, от базового инфраструктурного проекта – Трансарктического транспортного коридора. А он выходит за пределы Арктики, это принципиально важно. Это и Санкт-Петербург, и Калининград, и Владивосток. По сути, развитие Арктики – это симбиоз. Важно отразить, как другие регионы могут участвовать в этом процессе. Кроме того, в новом документе необходимо подчеркнуть значимость военной, экономической и энергетической безопасности. Также в приоритете – двигать вперед науку Арктики, фундаментальные и прикладные исследования во многих направлениях, активно подключая науку «с материка»», – прокомментировал он.

Подготовлен проект указа Президента РФ о внесении изменений в стратегию развития Арктической зоны. В дальнейшем будет разработан комплексный план реализации проектов и мероприятий для включения в государственные программы и обеспечения финансированием.

Также был рассмотрен вопрос о разработке финансово-экономической модели Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. Проработка этих тем также ведется в рамках исполнения поручений Президента Российской Федерации Владимира Путина, данных по итогам Международного арктического форума.

В части формирования эффективной финансово-экономической и оптимальной организационной модели Трансарктического транспортного коридора зафиксирован важный аспект: для того, чтобы обеспечить устойчивый рост грузопотока ТТК в ближайшие десятилетия, крайне важно уже сейчас расширять геологоразведку и запускать новые проекты по добыче полезных ископаемых на территории АЗРФ, логистика которых будет задействовать инфраструктуру ТТК.